月11日，奥迪威再次向港交所递交招股书。

该公司于2022年6月14日在北京证券来往所上市，2025年11月27日，公司初次向港交所递交H股上市恳求。

而已泄漏，1999年开拓的奥迪威，在传感器与实际器界限二十余年也曾深耕20多年，其产物运用界限障翳智能家居、智能汽车、智能末端、智能制造四大中枢场景，并同期向机器东说念主、AI散热等新兴赛说念拓展布局。

凭证招股书泄漏，2023-2025年，公司差别结束营收4.67亿元、东说念主民币6.17亿元、6.83亿元，复合年增长率为21.0%；该公司的年内溢利差别为东说念主民币7697.9万元、9395.1万元及9402.9万元，复合年增长率为10.5%。

从上来看，曩昔的两年间，该公司的营收与净利润出现了增速放缓的情况。何况其招股书败露，2023年-2025年时期，公司纯利率差别为16.5%、15.2%及13.8%，也呈现逐渐下滑的景象。

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分业务结构来看，智能家居处治有蓄意与智能汽车处治有蓄意是其主要的收入开头，在2025年，其智能家居处治有蓄意收入占比达到53.2%，其次是智能汽车处治有蓄意，收入占比达到42%。

2025年，奥迪威智能家居处治有蓄意结束营收为3.63亿元，同比微增5.8%；来自智能汽车处治有蓄意的收入为2.87亿元，同比2024年增长了12.3%；不外需要指出的是，两大中枢撑抓业务在2025年均出现了增速放缓的情况。

凭证其招股书泄漏，其智能汽车业务是进犯的增长板块之一，传感器与实际器是智能座舱、ADAS/AVP系统等的中枢硬件。在智能汽车界限，以2025年销量计较名次前十的中国新动力汽车制造商中，有6家收受了奥迪威的传感器和实际器。

其中汽车载界限的中枢产物是超声波传感器，也曾平时的运用在UPA/APA这类传统停车援救系统、盲区检测，并驱动向AVP等高阶功能快速拓展。

凭证奥迪威招股书援用数据泄漏，凭证大家汽车超声波传感器及实际器出货量而言，滚球app2025年其在大家供应商名次第三，市集份额约为11.3%。在汽车实际器市集，2025年中国前五大汽车实际器供应商手和揣测占大家汽车实际器市集约15.1%，按照其7.7百万元的收益，占市集份额少于0.01%。

高工智能汽车商讨院监测数据泄漏，2025年中国市集乘用车超声波雷达搭载量1.62亿颗，同比增长14.48%，浸透率达到87.59%，单车搭载量7.06颗。其中，APA车型超声波雷达搭载量达到1.01亿颗，同比增长73.30%，孝顺了跳跃60%的市集增量。

除了博世、法雷奥为代表的外资巨头，原土供应商包括豪恩汽电、上富电技、辅易航等成为了国产供应商替换的主力。

高工智能汽车商讨院数据监测泄漏，面前APA功能的加快进步，进一步带动了车载超声波雷达的搭载量的快速增长。

跟着智能停车向高阶化演进，车载超声波雷达市集正在插足新一轮产物升级周期。尤其是面前AK2超声波雷达凭借本事防碍与高性价比，成为了面前智能停车、低速防碰撞、城市NOA近场补盲等场景的刚性需求。相较于毫米波雷达、录像头，超声波雷达在静态扼制物检测、资本放置、抗光照打扰等方面具备弗成替代上风，是构建360°全场景感知体系的要害基础传感器。

据奥迪威招股书泄漏，智能汽車解決有蓄意的毛利率由2024年20.8%高潮至 2025年的22.3%，获利于鞭策包括AKII超声波雷达传感器产物升级等原因。

但同期奥迪威也暗意，公司所处的传感器及实际器市聚积座竞争利害，竞争敌手来自国表里何况大部分收益来自主要客户，2023-2025年，来自五大客户的收益占比差别为38.0%、35.7%及37.3%，来自最大客户（来自智能汽车处治有蓄意界限）的收益占比差别为13.9%、13.2%及18.1%。

凭证高工智能汽车商讨院展望，跟着面前汽车市集智驾平权插足深水区，将进一步催生AK2超声波雷达的需求爆发。何况，AK2超声波雷达将进一步下千里至5-10万级市集。

这也意味着滚球(中国)app官网，车载超声波雷达市集在产物升级迭代的同期，也将快速迎来资本下行的压力，竞争将同步加重。